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道路损毁下考虑供应中断的国民经济动员链供应模式选择
史文强; 孔昭君; 汪明月; 张萌
Source Publication系统工程
Keyword国民经济动员链 道路损毁 供应中断 双源供应
Abstract人为和自然灾害可能会给国民经济动员企业的物资供应任务造成冲击,若上游动员企业成员不能按计划完成原料供给、生产等任务,会影响甚至中断下游国民经济动员链成员的后续任务。本文首先从国民经济动员链的结构调整策略入手,以特大自然灾害造成道路损毁为背景,分别构建供给中断情形下单源供应和双源供应的动员链系统动力学模型,探索中断情形下最优的供应模式。结合汶川地震背景,通过单源供应与双源供应模型的仿真,比较各主体的订单累计量、库存量及期望效用等关键变量,揭示不同国民经济动员链供应模式对于应急救灾的效果差异,并分析山区因子和中断时长对双源供应模式下的动员链系统中关键变量的影响。研究结果表明:双源供应能使中断下的动员链各节点的库存、发货率及各环节的订单相较于无中断情况仅出现小幅度的波动,并保证执行主体的效用维持在一个相对稳定的水平。
2020-12-21
Volume39Issue:04Pages:71-83
ISSN1001-4098
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.casisd.cn/handle/190111/10989
Collection中国科学院科技战略咨询研究院
Corresponding Author史文强
Affiliation1.江西财经大学工商管理学院
2.北京理工大学管理与经济学院
3.中国科学院科技战略咨询研究院
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GB/T 7714
史文强,孔昭君,汪明月,等. 道路损毁下考虑供应中断的国民经济动员链供应模式选择[J]. 系统工程,2020,39(04):71-83.
APA 史文强,孔昭君,汪明月,&张萌.(2020).道路损毁下考虑供应中断的国民经济动员链供应模式选择.系统工程,39(04),71-83.
MLA 史文强,et al."道路损毁下考虑供应中断的国民经济动员链供应模式选择".系统工程 39.04(2020):71-83.
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